Tout transport de marchandises ou de personnes par voie maritime, terrestre, aérienne ou fluviale implique de nombreux risques dont peuvent en partie se prémunir les professionnels grâce à l’assurance transport.

Le transporteur engage sa responsabilité lors du transport de la marchandise; il a obligation de résultat et de livraison en bon état de la marchandise à destination.
L’objectif de l’assurance transport est de procurer justement aux professionnels travaillant dans le milieu du transport une protection efficace contre les risques encourus lors du transport de marchandise ou de personne.
Si bon nombres d’avaries sont envisageables, certains risques restent néanmoins difficilement prévisibles (guerre, conflit armé, terrorisme, grêve ou catastrophe naturelle).

Avec un marché de l’assurance transport de deux milliards d’euros, la France est l’un des pays le mieux assuré au monde. Ne pas s’assurer serait un risque trop grand pour la grande majorité des entreprises. C’est pourquoi, rares sont les entreprises non couvertes pour le transport de leurs marchandises au niveau du commerce national comme international.

L’assurance transport prend en charge les dégâts provoqués lors de : la destruction partielle ou totale des biens de l’assuré, les dommages causés à des tiers dont l’assuré est juridiquement responsable, les pertes ou avaries de marchandises lorsque la responsabilité du transporteur est engagée légalement ou contractuellement.
Dans le transport aérien, les assurances généralement souscrites sont la responsabilité civile pour les tiers passagers ou non-passagers et l’assurance pour le frêt et le courrier.

Quels sont les risques couverts et les risques exclus par une assurance transport ?
Comme toute police d’assurance, certaines clauses et conditions ne prévoient pas d’indemnisation. Dans le cas d’une assurance transport, les risques couverts comme les risques exclus sont très souvent les mêmes d’un contrat à l’autre et globalement d’un mode de transport à l’autre.
Les sociétés d’assurance couvrent les risques liés au transport principal, les risques liés à la manutention et enfin les risques liés au prè-acheminement ou post-acheminement dans les assurances de magasin à magasin (pour l’aérien et le maritime). En revanche, les risques dûs aux fautes de l’assuré ou du bénéficiaire, aux violations du blocus, contrebande, commerce prohibé ou clandestin, au vice propre de la marchandise et au freinte de route, à Influence de la température, à l’insuffisance de l’emballage, à l’inadaptation du conditionnement ou encore aux préjudices financiers commerciaux ne sont pas couverts par le contrat d’assurance transport.

Toutes les assurances liées au transport et à la protection des professionnels du transport joue un rôle déterminant au niveau économique car les risques de pertes sont tellement importants qu’il est tout simplement impensable de ne pas en souscrire. De toutes les façons, sans présentation d’attestation d’assurance transport, il est impossible d’obtenir l’ouverture de crédit auprès des banques. Cette exigence de la part des banquiers renforce l’idée d’obligation déjà existentes au sein des transporteurs. Elle ne fait que renforcer l’importance du contrat d’assurance transport.

Pétroliers, plaisanciers, routiers, train, compagnies aériennes, bâteaux de croisières ou encore les fusées sont autant de modes de transports qui doivent pas leur singularité et les risques liés à leur occupation être assuré afin de protéger l’environnement, les personnes comme les marchandises.
Pour seul souvenir, il peut être cité le pétrolier Erika qui subit de plein fouet un sinistre qui toucha aussi bien des particuliers, que l’environnement ou la marchandise transportée (dans ce cas du pétrole).